山葉 美的90 - 汽缸散熱鰭片上夾子

西裝拆下, 夾上手牌15mm電鍍長尾夾, 測試一下散熱能力...


里程數：12330km

-------------------- 備註1 --------------------------

這台主要是靠缸頭散熱, 汽缸整塊都鐵的, 所以我本來是覺得應該沒什麼太大的希望, 反正夾子很多, 不夾白不夾...

今天測試的路段 三重->板橋->三重->萬華家樂福->三重
怠速變低了...
這感覺有點像是車子有點半冷半熱的狀態,
高轉也覺得車子震動變小, 但動力完全沒變化就是了,
跟原本一樣, 0-60順暢, 60-70有點卡, 75就有點撞牆, 油門要全開才能到80+
不過我很少騎到80+, 因為齒比的關係, 拉到80+的話車子很震。

我沒用感溫槍記錄, 不過降溫的感受很大...

機油是混2.5% Total 2T, 1%蓖麻油。
夾子是手牌 15mm電鍍長尾夾

山葉 美的90 - 修補油杯四孔橡皮

換上新油杯之後把舊油杯拆了, 很快的就發現問題出在哪了...
旋鈕的四孔橡皮因為開開關關的因素, 橡膠破裂。
估計汽油也是從這裡一路漏漏漏, 漏到化油器裡面,
因為負壓膜是完整無破損的,
所以這個橡皮破掉, 不只旋鈕會直接滲油,
甚至直接灌滿化油器, 化油器滿了再灌滿汽缸, 汽缸滿了再灌滿排氣管。

花了45元買了條GS30 防落膠（a.k.a. 玻璃膠、氯丁膠）,
主成分是氯丁二烯橡膠, 查了一下性質,
耐油、耐水, 耐熱未知, 也不知道耐不耐汽油...
不過沒寫含矽, 我就當它耐汽油了。

總之, 補完了, 但沒裝上車, 先放著當備品吧。

KEIHIN PWK28 - 半月閥間隙過大...

首先看到這篇文章：
#1HDArLKC (biker) [ptt.cc] [問題] PWK28調整請教

作者弄了顆台製pwk, 結果無論如何調教都有怠速不穩定的症狀發生,
拆開來檢視發現半月閥間隙過大...




台製品嘛, 總是不像日本正廠那麼細緻... (邊碎念邊拆開手邊的日製pwk28)
幹!!!!!!!!我也有!!!!!!!!!!!!間隙還不小!!!!!!!!!!!

不過這顆是撿二手的, 所以也不知道這半月閥是塞台製品還是原廠操到掛...


有間隙嘛, 塞滿它就好!

拔出半月閥, 拿出手邊的鐵氟龍膠帶, 但又怕附著力不好, 所以多墊了層3M雙面膠打底, 再將鐵氟龍膠帶貼上, 塞回化油器...
噢~ 無間隙了耶好爽~~~~~~~~

完成圖如下!!

貼在平面側, 比較好施工。

也就是空濾側

光陽 NSR150 - 後輪襯套土炮...

在數個月前, 原廠後框固定齒盤的C環座整個崩掉之後, 便將愛駒荒廢至今...

2013/01/18上了鋼絲後框之後的照片

於是愛駒便成了後鋼絲框、前噴黑原廠三爪框、二期整流罩的怪胎一台。


其實後框安裝並不完美, 它...很卡... 轉動並不順暢, 估計是襯套太厚稍微撐開了搖臂,
並且擠壓到後框軸承所導致。


所以襯套要重新製作, 但我也不清楚數據是什麼, 根據前輩所言, 最簡單的測量方式就是多買幾個華司（Washer）慢慢墊到順暢且無間隙的厚度即可, 不過不清楚可不可以直接使用...

後來買了幾個華司... 38mm×17mm×2.5mm, 還真哭杯的厚, 但找了幾間都沒找到內徑17mm可以直上後輪軸的華司便只好作罷。

不過後輪卡卡的讓我想到, 如果襯套中間夾個鐵氟龍片會怎樣? 運轉應該會順暢那麼一咪咪吧!
於是多年前收購的鐵氟龍片又要派上用場了...

厚度1mm、寬50mm, 挺好用的...

修剪成所需要的形狀之後便備著準備上車了... To Be Continued ...

目前預混的小配方...

由於是混在美的90上, 所以濃度混比較夠一點, 反正這台油耗漂亮, 混多也沒多少錢~~~


Total 2T: 3%
蓖麻油: 1%
甲醇: 1%
代鉛劑: 1%
狼叔神油: 約0.5%
萘丸: 1顆


好不好用? 我是不知道啦, 反正有啥就加啥, 不會縮就是好油!

平均每公升92無鉛汽油成本40元, 可跑45km~48km, 好像有點貴?

關於蓖麻油...

首先, 根據我的爬文了解, 有些人說化工行蓖麻油不能用, 有些人說可以用, 眾說紛紜, 但是看機車玩家其實不太準...

後來我爬模型機的文章, 沒有人在討論蓖麻油來源, 每個都說隨便去化工行買一罐拿來調甲醇就可以了, 所以化工行的蓖麻油我覺得是可以用的, 重點在於

“蓖麻油不溶於汽油跟2T機油”

所以, 如果要用蓖麻油, 不可使用純蓖麻油, 因為倒進油箱會分層, 一下過濃一下過稀, GG!


市售的品牌機油含蓖麻油成分的話倒是沒有什麼需要注意的, 記得純預混不要倒進機油桶裡, 使用前搖一搖車子就好了。
不過有一個說法是品牌機油有配方讓蓖麻油可以溶於汽油, 不過搖兩下車子不用錢, 有搖有保庇。


自己混化工行蓖麻油的話, 要確保噴合油的量要足, 一般來說是2%~3%, 氣冷車我通常抓2.5%, 然後再多混一點蓖麻油進去, 混多混少隨意, 但不要高於汽油的1%會比較好, 不然就太多了, 煙會很大。另外, 蓖麻油溶於甲醇跟乙醇, 所以... “理論上, 使用中油的E3酒精汽油效果會比較好”
實際上就不清楚了, 這太難驗證...


我是覺得拿甲醇把蓖麻油調稀一點應該有點幫助, 反正甲醇也便宜, 一般來說比汽油還便宜一點。


對了, 我是拿美的90來實驗, 因為這台火星塞超白, 所以想預混點保護性高、閃火點也高的機油來保護汽缸。
蓖麻油閃火點攝氏230度, 又便宜, 大概找不到比這個還超值的了, 市面上閃火點超過150度的都超過300塊, 超過200度的都400元起跳, 窮人家小孩我玩不起...

至於有人說蓖麻油容易變質、氧化, 我覺得是毫洨, 蓖麻油超耐放的, 不過說預混最好不要隔夜騎是有道理的, 但跟變質無關, 單純只是 “好酒沉甕底”...

積碳就不討論了, 大家都知道的事, 會怕就不會把它加進油箱裡了。

山葉 美的90 - 超稀薄燃燒

昨天換上了銥合金火星塞（型號：Denso IWF20）, 有把點火間距拉大, 感覺低扭有好上那一咪咪。

本來是習慣用NGK火星塞, 但冷值6號的銥合金不太好買, 只好改買相同冷值的Denso。

Denso IWF20

換下來的火星塞一片慘白, 但其實用感溫槍測出來的汽缸溫度病不高耶... 害我想實驗看看這樣弄會不會縮缸, 現在強化預混加上蓖麻油加持, 冷車超難騎, 要不斷的拉、放阻風門, 而且扭力也很差!

前車主裝的火星塞, BP6HS

帥吧! 一片慘白的火星塞, 上面紅銅色是噴到墊片膠。

里程數：11950km

石橋 雄獅125SD - 也重新上了缸蓋墊片

但是雄獅我還是想操一下, 所以把缸蓋送去金隆成車掉100條, 一條一塊錢喔耶~(?
汽缸上面夾了一堆眼花撩亂的夾子, 想實驗看看降溫效果如何, 結果車掉一百條其實溫度沒高多少, 看來效果不錯?

重新上了缸蓋墊片, 安心多了!

里程數：39000km

山葉 美的90 - 又重新上了缸蓋墊片...

到承德路買了幾顆白鐵M7螺母, 材料行叫了片墊片, 還是裝上去比較實在, 省得一天到晚疑心病犯了懷疑汽缸漏氣, 順便把缸頭整顆噴成性感的古銅色, 讚讚...

花費：
螺母 10元/顆 這價錢有夠高級
墊片 50元/片 好像是這價格吧有點忘了, YMT正廠品。


里程數：11800km